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위례선 위례신사선 노선 진행 상황과 연장 요구 알아봅니다

위례선과 위례신사선은 다른 노선인 것을 몰랐던 저 같은 분들 혹시 계신가요? ㅎㅎ 이 글을 끝까지 읽으시면 두 노선의 특징과 진행 상황 연장 계획까지 한 번에 알 수 있을 것입니다.


 

1. 위례선 (위례 트램 사업)

 

  • 서울시 송파구 마천역에서 복정역을 잇는 경전철 사업으로 위례신도시 내부를 연결하는 노면전차(트램) 방식이다.
  • 마천, 북위례, 가천대병원, 위례숲공원, 위례호수공원, 위례, 위례중앙, 위례수변공원, 서위례, 복정역  5.4km 10개 정거장을 연결한다
  • 2021년 말 착공하였고 2025년 3월에 개통을 목표로 한다 
  • 1968년 서울전차가 없어진 이후, 서울에서 57년 만에 노면전철의 모습을 볼 수 있게 된다
  • 전차 차량은  총 10대를 운용하며 출, 퇴근 시간대에는 5분, 평상시는 10분 간격으로 운행될 것이다

 

프랑스리옹, 노면전차 모습(출처 : 나무위키)


 

2. 남위례지선

 

  • 위례수변공원, 창곡, 남위례역으로 본선에 두 개의 역이 연결된다
  • 배차시간은 출퇴근 시간 10분, 평상시 15분으로 예정되어 있다

 

위례선, 남위례 지선 노선도(출처 : 서울시)

 

  • 트램은 도로를 이용하므로 교통 신호에 따라야 하지만 지하철 이용 시 지하로 내려가서 이동하는데 소요되는 시간을 줄일 수 있으므로 장단점이 있다

3. 위례신사선

 

 

  • 위례신도시에서 신사역을 잇는 경전철이다
  • 신사역, 을지병원, 학동사거리, 청담, 봉은사, 삼성, 학여울, 가락시영, 가락시장, 동남권유동단지, 위례역 예정
  • 11개 정거장 14.8km의 거리로 위례신도시의 핵심 교통망이다.
  • 서울시와 gs컨소시엄이 본계약에 해당하는 실시협약과 관련된 합의안을 도출하고 가협약을 맺었다(출처 : 2022.8.23 대한경제신문) 본계약 체결은 아직인 것으로 보인다
  • 올해 본계약을 체결하고 2023~2024년 설계, 착공 2028~2029년 개통을 목표로 한다

 

삼성역을 통과하는 황금노선, 위례신사선 (출처: 서울시)

 


4. 노선 신설, 연장 요구

  • 경전철 중에서는 유일하게 삼성역을 통과한다
  • 강남을 연결하는 황금 노선이다 보니 노선 추가, 변경, 연장에 대한 요구가 많아 위례 주민들이 희망고문을 받고 있다
  • 추가정차역은 청담사거리역 신설이 유력하다
  • 송파구 문정동 올림픽패밀리 아파트 단지 지하 통과를 반대하며 노선변경을 요구하고 있다

 

위례신사선 연장 요구, 검토안


 

5. 위례삼동선 연장

  • 송파구 위례중앙역에서 경기도 광주시 삼동역까지 연장하는 방안
  • 3량짜리 경전철에 광주 삼동부터 승객을 태우면 정작 위례주민들은 탈곳이 없어 이 또한 문제다
  • 경기도는 위례삼동선 연장을 제4차 국가철도망 구축계획에 시급하게 반영해 달라고 요청했다
  • 위례신사선 교통부담금으로 1000만 원 넘게 지불한 주민들은 억울할 수밖에 없다
  • 아직 계획 중인 노선이므로 앞으로 각 지자체와 원만한 합의와 조율이 이뤄져야 할 것이다

 

위례삼동선 예정 노선

 

 


 

 

위례선 트램 사업은 외국에서나 봤던 도시형 트램을 위례에서 볼 수 있을 거라는 기대감과 주변 지역 랜드마크가 될 수 있지 않을까 생각이 든다

 

위례신사선은 일단 예정된 노선대로 진행을 하고 차차 연장에 대한 요구들을 조율해 나가야 할 것이다. 노선추가, 변경 등의 요구들이 많다는 것은 위례신사선이 황금노선이라는 것을 증명하는 것이다. 

 

주민들은 기다림이 힘드시겠지만 두 노선이 개통한다면 위례주민들의 삶의 질이 개선될 것이다 모쪼록 올해 안에 좋은 소식이 있기를 기대해 본다.

 

 

 

대한민국 경전철 노선이 궁금하신가요??

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